2024-11-14
Igorle ahalmena: TheArdatz ardatzaErreduzitzaile nagusiaren (diferentziala) eta gurpil eragilearen arteko potentzia transmititzen duen ardatza da. Barruko muturra diferentzialaren erdi-ardatz-ardatz-engranajeari konektatzen da, eta kanpoko muturra gurpil-hutsari lotuta dago, potentzia motorretik gurpilera transmititzen dela ziurtatzeko.
Karga-karga: Ardatz-ardatza markoarekin (edo karga-gorputzarekin) esekiduraren bidez konektatzen da, autoaren karga jasaten du eta errepidean autoaren gidatze normala mantentzen du.
Esekidura-egitura desberdinetara egokitzea: esekidura-egitura ezberdinen arabera, Ardatzaren ardatza bi motatan banatzen da: integrala eta deskonektatua. Ardatz-ardatza integrala esekidura ez-independentearekin erabiltzen da habe zurrun solido edo huts baten bidez, eta deskonektatutako Ardatz-ardatza, berriz, artikulazio-egitura mugikorra da, esekidura independente batekin erabiltzen dena ibilgailuen beharretara egokitzeko.
Ibilgailuaren egonkortasuna eta iraunkortasuna hobetzea: Ardatz ardatzak ibilgailuaren egonkortasuna eta iraunkortasuna bermatzen du gidatzen ari den bitartean, baskoitik eta gurpiletatik hainbat indar jasanez eta sakabanatuz, tolestura-momentua eta momentua barne, eta ibilgailuen gidatzeko segurtasunaren oinarria da.
Gailu mekanikoen instalazioa: gailu mekanikoak, hala nola, engranajeak eta kateak, normalean instalatzen dira.Ardatz ardatzaabiadura eta norabidea aldatzeko, horrela ibilgailuaren edo makinaren funtzionamendu eraginkortasuna hobetuz.
Laburbilduz, Ardatzaren ardatzak ezinbesteko zeregina du ibilgailuan, potentzia transmititzeaz gain, kargak ere jasanez, esekidura-egitura ezberdinetara egokituz eta ibilgailuaren egonkortasuna eta iraunkortasuna hobetuz.