Zein da diesel motor baten eta gasolina motor baten arteko aldea?

Diesel motorren eta gasolinaren arteko desberdintasun nagusiakmotorberen pizte metodoak, erregai-eraginkortasuna, azelerazioaren errendimendua eta abar motorra zerbitzu luzeagoa dute, ekonomikoak dira eta porrot-tasa txikiagoa dute. Gasolina motorrak oso erabiliak dira, zarata txikiagoa eta botere handiagoa duelako. Orduan, zein da bien arteko aldea?

1. Gidatzeko metodo desberdinak

Jakina, diesel gehitzen da gasolioa badamotoreInjektore batek bultzatzen du, baina kanpoko tenperatura hotza denean, gasolina kopuru txiki bat gehitu behar da gidatzeko, gasolioaren jariakortasuna ingurune hotzean pobre bihurtzen baita. Gasolina motorrei dagokienez, gasolina bakarrik erabil daiteke eta ez da inoiz diesel gehitzen saiatu. Errealitatean gertatzen bada, motorra berehala garbitu behar da eta eragiketa guztiak gelditu egin dira.

2. Injekzioaren presioa

Diesel motorrak gehienetan kamioi astunetarako erabiltzen direnez, eta gasolioaren jariakortasuna pobrea da, injekzioaren presioa gasolina motorrena baino indartsuagoa da, 1800 bar arte. Eraginkortasun bera duen gasolina motorra 150 bar dago, eta sarrerako injekzio mota da.

3. Disko egituran desberdintasunak

Erregaiaren jariakortasun pobrea dela eta, pizte puntu baxua eta nahasketa propietate ahulak, dieselmotorPropultsio unitate segmentatua behar da - metodo piezoelektrikoen eta solenoideen bidez, eta gutxiago erabiltzen dira solenoideak bakarrik; Diesel kopuru txiki bat motorren errekuntzako ganberan sartzen da presio handiko nahasketa eta errekuntzako injekzio-ponparen bidez, eta gainerako gasolioa tenperatura altuan lurruntzen da erretzen jarraitzeko eta boterea ematen jarraitzeko.

Gasolina motorrei dagokienez, nahiko sinpleak dira. Injekzio-ponpa injekzio zuzena edo zuzeneko injekzioa den ala ez, eta diskoaren egitura solenoidea edo piezoelektrikoa den ala ez, gasolina eta airea erabat nahasten dira errekuntza-ganberan, eta gero piztu da boterea emateko.